Προσγείωση στο νερό..

[aris]

paragliding and aviation
by vangelis ''drflight''


Αυτό το κειμενάκι στα αγγλικά φτιάχτηκε πριν μερικά χρόνια σαν μια ανακοίνωση, για να προειδοποιήσει για τους κινδύνους τους ξένους και όχι μόνο πιλότους που έρχονται και πετούν κάθε χρόνο, μόνοι τους ή οργανωμένοι σε γκρουπ, στην πολύ όμορφη περιοχή της παραλίας της Πούντας, στην Τράπεζα Διακοφτού.
Αφορμή στάθηκε το τραγικό γεγονός του πνιγμού ενός Αυστριακού πιλότου, μέλους ενός μεγάλου γκρουπ που επισκέπτεται κάθε χρόνο την ευρύτερη περιοχή, ο οποίος πετούσε για ώρες σε μεγάλο ύψος και στο τέλος απομακρύνθηκε από την ακτή περίπου στο μέσον του κόλπου της Πούντας και λόγω του τοπικού βορειανατολικού ανέμου που τον κόντραρε δεν κατάφερε να επιστρέψει στην ακτή.


Μέχρι τότε ούτε εμείς οι ίδιοι - αν και παίρναμε πάντα μέτρα ασφαλείας και ποτέ δεν είχαμε συμβάν - δεν είχαμε συνειδητοποιήσει πόσο πολύ επικίνδυνη είναι μια πιθανή προσθαλάσσωση και ποιες διαδικασίες χρειάζεται με πολύ ψυχραιμία να ακολουθηθούν σε μια απευκταία περίπτωση αναγκαστικής προσγείωσης στο νερό.
Αφού το καλοκαιράκι είναι προ των πυλών και οι πτήσεις στις παραλίες έχουν ήδη ξεκινήσει, ας τα ξαναθυμηθούμε:

Η σωστή προσθαλάσσωση

Water Landing.
Please Read before take off: This is not an exact science, don't listen to those who pretend it is. If there is current, without quick release buckles, a Tree Landing is preferable.
If you want to jump out of your harness :
· It is not recommended because it is very difficult to judge your altitude over the water (to help : Don't look down, look instead at the horizon)..
· 3 m (10 ft) is an ideal jump height.
· Resurface and look to see if your wing and lines are falling over you, in which case, dive and swim away.
If you remain in your harness :
Unclip the chest strap(s) and then one leg strap in preparation. The remaining leg strap will prevent you from falling out by accident. Quick release buckles are not a luxury, as square buckles are difficult to undo under tension.
In light winds, try to fly downwind and do not flare, so the wing overshoots and keeps lines stretched. The leading edge will hit water first and remain air filled, standing on the water like a wall and be a signal for those at shore. The wing will catch the wind and drift away from you.
In strong winds try to fly headwind. Unclip your straps before landing and prepare to swim. You must have in mind that you are going to loose altitude very fast.

Back protector influence :
12 cm foam : Only small pilots will have difficulty keeping their head above water.
22 cm foam : Difficult to keep your head above water.

Airbag : Nearly impossible to keep your head above water. Unzipping airbag for over water activity is recommended.
Once tangled in lines it is nearly impossible to become un-tangled.
If caught in the lines and under your wing, use your hook knife, look for an air pocket. Try to avoid kicking motions to reduce further entanglement.
For rescuers : Don't jump in water before putting on a lifejacket.
· Tip for Poynta bay landing approach: When the wind is coming from the east direction (mountainious region) don’t fly over the sea even if you are high. You are going to loose altitude realy realy fast. Make sure that the other members of your group be aware of that. Communicate in landing. Be carefull each others.
· Please make sure you are not going to bother or scared the people on the beach. Enjoy the flight!
Emergency phones for Greece:
Ambulance tel: 166 / Coast Guard tel: 108
Police tel: 100 / Fire Department tel: 199
--------------------------------

Πηγή: Βασισμένο σχεδόν ολοκληρωτικά στα Tips for paragliding pilots του Jérôme Daoust
φωτογραφίες: από Jerome Daoust και Πούντας από Δημήτρης ΄Διακοφτέος΄

[aris]

Και τώρα δείτε και αυτό...
Ο ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΠΟ ΜΙΑ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΣΤΟ ΝΕΡΟ ΕΊΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΕΔΩ!

Σοκαριστικό βίντεο με όλη τη σημασία της λέξης...
τουλάχιστον έχει αίσιο τέλος...

Είναι ένας πιλότος Αλεξιπτώτου Πλαγιάς που μόλις έχει προσγειωθεί στη θάλασσα πολύ κοντά στην ακτή.
Ο πιλότος δεν μπορεί να σηκώσει την πλάτη του εξ αιτίας του καθίσματος,ξεσέρνει κάθε φορά που τον χτυπάει το κύμα και παρόλο που βρίσκεται πια στην ακτή
η πτέρυγα τον ξανατραβάει πάλι πίσω προς τη θάλασσα.

Η εικόνα από το πως έχουν τυλιχτεί οι αρτάνες γύρω από τα πόδια του είναι κάτι που δύσκολα μπορεί να το φανταστεί κανείς..

Προσέξτε πόσοι πολλοί άνθρωποι προσπαθούν να τον βοηθήσουν και μόλις μετά βίας το καταφέρνουν κόβοντας τελικά τις αρντάνες..
Αν δεν υπήρχαν δίπλα σχεδόν οι σέρφερς και οι περαστικοί τα αποτελέσματα θα ήταν αν μη τι άλλο τραγικά..

Σίγουρα ένα πολύ δυνατό μάθημα για όλους μας.... ..

[aimilios]

Mπραβο Αρη πολυ επικαιρο το θεμα αυτο τωρα που καλοκαιριαζει.
Οπως ακριβως με το αφρωδες της προστασιας η τον αεροσακο ειναι αδυνατο να κρατηθει το κεφαλι εξω απο το νερο, ακριβως το ιδιο συμβαινει και με το μισοαδειο ρεζερβουαρ στο παραμοτερ. Το παραμοτερ γυριζει αναποδα με αποτελεσμα ο πιλοτος να ειναι με το κεφαλι κατω.
Απορια μου π.χ. ενα παραμοτερ εφοδιασμενο με σωσιβιο agama και ρεζερβουαρ 14 λιτρων με 2 λιτρα καυσιμο μεσα εχουμε 12 λιτρα αερα. Σε περιπτωση προθαλασσωσης με τον πιλοτο στο καθισμα ποια θα ειναι η πιθανη θεση του στο νερο; Υποθετω οτι δεν θα ειναι οπως στην διαφημηση του agama με τον πιλοτο σε ορθια θεση και ελαφρια κλιση προς τα πισω αλλα στο πλαι.
π.χ. στο βιντεο https://www.youtube.com/watch?v=CzErWCA9JPA το ρεζερβουαρ ειναι σχετικα μικρο και μαλλον γεματο, εχει κοντρα τον αερα και το αλεξιπτωτο πεφτει πισω δηλ ιδανικες συνθηκες. Θεωρω τα βιντεο με τα agama ειναι ολιγον παραπλανητικα οτι δηλ με το agama εισαι 100 τοις 100 ασφαλης. Δεν τα θεωρω μη χρησιμα αλλα υπαρχουν πολλες παραμετοι για ασφαλη προθαλασσωση.

[petros vlahos]

πραγματικά πολυ επίκαιρο το θέμα τις προσθαλάσσωσης. Αιμιλιε
το βιντεάκι πολυ καλο που ανέβασες αναιρεί την άποψη που
μερικοι λένε οτι πρέπει το φτερό να το αφησεις να σε
προσπεράσει σε πιθανη προσθαλάσσωση, αλλα ειδα οτι ποιο σωστό τελικά για το παραμοτέρ εχοντας και το Αγκαμα ειναι οταν πας να κάτσεις στο νερό φρένα να παει πισω!!αν και ειμαι τις αποψεις οτι εγκαταλείπεις
εντελώς το παραμοτέρ αν δεις οτι πας για νερό λύνοντας ιμάντες
παντού και πριν πέσεις στο νερό πηδάς!!αν δεν έχεις και το
εφεδρικό μπροστά πιστεύω οτι ειναι ποιο εύκολο ακόμα.
το νερό τελικά ειναι δύσκολη κατάσταση ειναι να μην σου τύχη!